• A tavaszi beüzemelés része hogy amit télen megálmodott a gazda azt ilyenkor megvalósítsuk, új órák, kiegészítő plusz műszerek, vízpumpa ellenőrzés, termosztát vizsgálata. Sokszor jelentkezik valami apró kis nem várt hiba az első beindításnál, üzemanyag rendszer dugulás, benzin pumpa elöregedés, elektromos korrózió, kontakthiba. Érdemes ezeket időben ellenőrizni, ne a szezonban időzzünk vele.

• Hamarosan jön a jó idő és kedvencünket végre elkezdhetjük felkészíteni a vízre.A tavaszi beüzemelésnek fontos szerepe van, át kell vizsgálni a hajót mert nagyon kellemetlen, ha a vízretétel után derülnek ki a problémák. (Ehhez az is szükséges hogy remélhetőleg a téliesítést rendben elvégezték.Érdemes mindent átellenőrizni, elektronika, navigáció, rádió,akkumulátor, zsírzások, anódok, csiga, fények, tűzoltó készülék,mentőláda,és az algagátló állapota (főleg ha vízen tartjuk a hajót)Kárpit, veretek állapota esetleges penészesedés, rozsda eltávolítása, kozmetikázás,polírozás,ápolás.Beindításnál is csak szakszerűen szabad eljárni, mert a hosszú téli állásnál sérülhet a vízpumpa. (impeller kerék).

• Sajnos az időjárás még nem az igazi és a hajó kicsomagolása még várattat magára.

De hamarosan eljön az ideje, és kezdődhet az algagátlás, ozmózis védelem, (ha vízen tárolod a hajódat)

Nem könnyű feladat főleg nagyon veszélyes az egészségre és a környezetre is.

Fontos az egyéni védőfelszerelések használata maszkok védőruha stb… csak nedvesen szabad csiszolni!

Többnyire, különböző rovarölő, gombaölőszerek vagy fluor vannak a festékben így akadályozzák meg az algák lerakodását.

Több rétegben kell felvinni, figyelni kell az anyagokra nem mindegy melyik festék milyen anyagú hajóra kerül és fontos, hogy az előző egyéb festéket teljesen el kell távolítani.

Az esztétika is számít, akkor mutat jól ha a párhuzamosan a vízvonal felett 1-2cm-re engedjük fel , az algagátló nem dekorációs festék nem érdemes a hajó oldalára vagy orrára felhozni.

• Sajnos szomorú tény, de a mi hobbinkat se kerüli el a bűnözés. Főleg mert nem olcsó, több milliós értéket is képviselnek, akár a luxus kategóriába is tartozhat ez a kedvtelésünk. Ezért gondolom én, hogy meg kell védenünk, az autóinknál ez természetes, hogy riasztó vagy valamilyen lopásgátló van benne, (vagy mindkettő)

Egy ismerősömnek a külföldi nyaralásán lopták el a hajóját és soha nem is került meg.

A hajóra is létezik riasztó, indításgátló, GPS-nyomkövető rendszerek, ami legalább megnehezíti vagy lassítja a rablást, de meg is akadályozhatja. Tudjuk 100%-os védelem nincs

de mindenképp foglalkoznunk kell vele.

• Bemutatok egy „okos” GPS-nyomkövető eszközt, amit egy telefonra telepíthető alkalmazással tudunk vezérelni, és követni tudjunk a hajónk útját, vagy látjuk a pillanatnyi helyzetét. Fontos az a funkciója hogy bejelölhetünk, a térképen egy területet mondjuk a kikötőt (egy virtuális kerítést hozunk létre) amit ha a hajó elhagy, akkor az alkalmazás riaszt és üzenetet küld a gazdának. Ezután a térképen látjuk hogy merre jár, hol közlekedik a vízijármű. Ilyenkor elég magas a pulzusunk. (lehet autóba is telepíteni nekem most ott van)

Ha eltávolítják az akkut akkor is riaszt.

Ennek a beszelését telepítését vállalom egy olcsóbb riasztó árából kijön.